內蒙古為庫布其沙漠系上綠腰帶
發布時間：2013-11-06 新聞來源：一覽園林英才網
如今，內蒙古庫布其沙漠已經實現了從“沙逼人退”到“沙退人進”的歷史性轉變，將沙漠分而治之的穿沙公路總里程已經達到1450公里，從根本上改變了過去“今年治理、明年埋沒”的被動局面。“綠色經濟”不僅帶來生態效益，也帶來了經濟效益。
目前，庫布其沙漠已經實現了從“沙逼人退”到“沙退人進”的歷史性轉變，到處綠意盎然。將沙漠分而治之的穿沙公路總里程已經達到1450公里，從根本上改變了過去“今年治理、明年埋沒”的被動局面。
如果說環繞鄂爾多斯的800公里黃河如同一座巨大的弓，那么庫布其沙漠就是“弓上之弦”。這座位于鄂爾多斯市境內的我國八大沙漠之一，橫跨400多公里、寬50多公里，總面積近18000多平方公里，金沙如海、溝壑縱橫。大自然既為人類提供了豐富多彩的旅游、礦產和土地資源，又給人類的生存帶來巨大的威脅。
據內蒙古防沙治沙協會云秀梅會長介紹，庫布其沙漠“北擴、東移、南侵”的速度非常快，不但威脅沿河農田，增加黃河泥沙，而且埋壓草原牧場，嚴重影響沙區百姓生活。
現在，庫布其沙漠的治理進展如何，人民的生產生活好起來了嗎？近日，記者隨同內蒙古防沙治沙協會的專家學者，深入庫布其沙漠一線，對近些年的防沙治沙成果和模式進行了調研。
防沙治沙戰略
“五位一體”
從上世紀70年代開始，在庫布其沙漠，一場為生存開始的生態大戰拉開了帷幕。從分區治理、林牧一體化的生態畜牧業到林板、林紙、林飼、林能、林景一體化的五化產業格局，從最初的“三北”防護林建設到后來增加的環京津風沙源治理示范區、天然林資源保護、退耕還林、退牧還草等六大工程，幾十年來，生態治理一直是庫布其沙漠的核心。
據內蒙古防沙治沙協會統計，僅2000年以來，國家累計投入林業建設資金60億元，日元貸款10.33億元，完成防沙治沙、生態建設任務2025萬畝。
從上世紀70年代初期到現在，經過40多年幾代人的艱苦努力，庫布其沙漠逐步形成了310萬畝高標準人工林、200萬畝灌木、400萬畝人工及飛播牧草以及長438公里、寬1公里至3公里、總面積228萬畝的鎖邊林帶，城市防護林17.85萬畝、碳匯林19.57萬畝，植被覆蓋率達到75%，輸入黃河的泥沙不斷減少，為黃河安全構造了生態屏障。
沙漠治理也大大提升了人們的環境意識，“綠色發展、科學發展”已經在鄂爾多斯各級領導干部思想深處扎下了根。
從“沙逼人退”到“沙退人進”，把荒漠化防治、產業化發展作為戰略支點，鄂爾多斯總結出了“政府主導、國際支援、國家立項、企業投入、百姓參與”的“五位一體”防沙治沙戰略，實現了生態效益、經濟效益、社會效益的多贏。如今的庫布其，由西至東、從南到北，到處是綠意盎然，生態環境實現了由嚴重惡化到整體遏制、大為改善的歷史性轉變。
防治模式
長期堅持不斷優化
在漫長的防沙治沙實踐中，鄂爾多斯人總結出了可以推廣到全世界的經驗，首要的就是長期堅持的決策模式。從上世紀50年代的“禁止開荒、保護牧場”，60年代的“種樹種草基本田”，70年代的“農牧林水綜合治理”，80年代的“植被建設是最大的基本建設”，到本世紀初提出的“禁牧休牧、建設綠色大市”，庫布其沙漠的防沙治沙事業也一步一步前進，被一屆一屆的政府推向新階段。
其次，積極爭取國家項目之余，地方政府多級投資，實施綜合配套治理模式。西部大開發以來，一系列國家重大項目實施，地方政府抓住這新的機遇，大規模開展了人工造林、封山育林、飛播造林，有效地推進了沙漠防治的進程。2000年，鄂爾多斯市在全區率先提出并強力推行了禁牧休牧、劃區輪牧、恢復生態的舉措，開始實施收縮轉移、生態移民、恢復植被的重大戰略，極大地減輕了開荒、過牧等人為破壞對生態環境形成的壓力，提升了治沙造林、飛播種草、荒漠化治理的工程效果和管理效果。
此外，以開放的心態爭取國際合作，也是庫布其沙漠治理獲得世界支持的重要原因。在許多國際組織、國家和國際友人的關注下，世界銀行、日元貸款等國際金融組織積極投資庫布其。聯合國“全球環境與發展獎”獲得者王文彪帶領億利集團，在庫布其進行大規模投入，并成功舉辦四屆庫布其國際沙漠論壇，成為全球惟一致力于沙漠環境改善和沙漠經濟發展的國際平臺，并將庫布其沙漠防治沙漠化的成功經驗推向全球。
產業模式
生態建設和沙產業共贏
2005年以來，在庫布其沙漠，一批率先發展的企業紛紛調整產業結構，他們都把目標鎖定了新興的沙產業。
東達蒙古王集團治理了53平方公里的沙漠；恩格貝的建設者們，20多年累計投入10億多元，把昔日的荒漠沙地建成了如今的集多種生態景觀和生物多樣性為一體的沙漠生態旅游景區；內蒙古漢森葡萄酒業集團，從2004年開始在庫布其沙漠最西段進行生態建設，累計投入6億多元，成了帶動當地葡萄產業發展的龍頭企業，種植葡萄3萬多畝，產量達到1100多萬公斤，年產值達到7000余萬元。
如今，在庫布其沙漠，老企業延續著防沙治沙的功勛，新企業積極加盟，沙產業越做越大。大面積的防沙治沙工程，在有效改變當地生態環境的同時，為沙產業的快速發展提供了無限空間，并形成了通過經營沙漠逆向拉動沙漠治理的良性循環格局。
處在庫布其沙漠邊緣的準格爾旗五家堯村就是一個靠沙地農業發展沙產業的典型。村民們通過土地整理整合、設備配套，積極發展沙區新農業，并實現了由小田變大田、由傳統勞動變機械化作業、由零散養殖變園區化養殖、由無關聯生產變循環利用，把6萬畝農田建設成了高標準、高產量的綠色、有機食品基地，有機農產品認證12個，并注冊了“五家堯”、“蒙綠”、“樹農”等品牌，2012年農牧民人均純收入達到23000多元。
更令人欣喜的是，近幾年，工業型沙產業、農業型沙產業、能源型沙產業和旅游型沙產業在鄂爾多斯市蓬勃興起，建成了杏仁露、肉蓯蓉、沙棘飲料、再生能源發電等沙產業企業21家，年產值42.7億元。沙漠觀光、沙漠探險等旅游產業享譽國內外，恩格貝、響沙灣等20多處精品生態旅游景區，年接待游客500多萬人次，旅游收入50多億元。
云秀梅說：“正是有了企業投入沙漠防治，庫布其沙漠才會出現蓬勃興起的沙產業。沙里掘金，既為企業提供了新的創業模式，也為沙漠治理和生態環境改善提供了新思路。”
穿沙公路變成綠色通道
行車于庫布其沙漠，一條條穿沙公路分外引人注目，成為沙漠的最亮風景。從第一條穿沙公路歷經艱辛建成，到現在沿黃公路、包茂高速、210線等14條公路從這里通過，穿沙公路的總里程已經達到1450公里，投入共計165億元。
建設者們在修路過程中，為了使公路不被沙漠埋沒，堅持“綠隨公路走”的舉措，十分重視道路兩旁的防護與綠化，把工程建設與路邊綠化同時設計、同時施工、同時驗收，均在道路兩邊植樹造林150米至300米。據統計，穿沙公路生態建設投資累計達到1.5億元，綠化面積達到15萬畝，把一條條穿沙公路建設成了一道道綠色通道。
條條穿沙公路的綠化建設不僅為公路形成了安全屏障，而且以工程措施把庫布其沙漠“切割”成若干“帶狀”，為企業和老百姓“分片”治理、由片擴展到面上治理創造了極好條件，從根本上改變了過去那種“今年治理、明年埋沒”的被動局面。
在內蒙古防沙治沙協會的調研報告中，記者看到了庫布其人在沙漠治理實踐過程中創造出的各種防沙治沙技術：在植被結構上采取了“草灌喬”模式，形成了喬木成帶、行植灌木、帶間種草的格局；在丘陵溝壑區則采取“沙棘封溝、擰條纏腰、松柏戴帽”，提高了沙漠植被覆蓋，又為養殖業提供飼草；在工程實施上采取了“網種播”模式，“沙中設障，障間種灌，灌外播草”；在黃河岸和八大孔兌等特殊地區采取了“南圍、北堵、中切割”模式，創造了在南、北兩側營造鎖邊林草帶，阻止沙漠南侵、北擴、東移，中間修建穿沙公路進行切割治理的經驗……
經過40多年艱苦不懈的努力，庫布其沙漠，這個曾經的“死亡之海”變成了沙漠綠洲，庫布其人走出了一條與大自然和諧相處、在改善生態的過程中追求生態效益的綠色發展道路：大范圍的防沙治沙、生態建設工程把原來無法利用的沙漠邊緣變成了良田、草原和旅游度假村，新增農田20萬畝、草原200萬畝，新建高標準旅游度假村20多個，土地利用面積不斷擴大；水土流失面積不斷控制，增加了有效灌溉面積，項目區土地利用率由過去的17%提高到如今的55%以上；輸入黃河的泥沙不斷減少，為黃河安全構造了生態屏障，沙塵暴發生次數明顯減少，在改善空氣質量的同時減少了京津冀地區沙塵暴數量。
一覽園林英才網（http://yl.tmjob88.com/）
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