4G時代，一家獨大的中移動還能走多遠
發布時間：2013-10-26 新聞來源：網易科技報道
一邊是聯通電信乃至廣電的競爭壓力，另一邊是OTT們的虎視眈眈，愈益管道化的移動還能維持一家獨大的局面么？4G時代又還有哪些機遇值得抓住呢？
2013年對中國移動是不平凡的一年。雖然4G牌照還未下發，但這并不能阻擋早已磨拳擦掌的中移動。據官方公布的消息，中移動早已一步到位建設了20萬個TD-LTE基站。更有甚者，廣東移動已經開始預約辦理4G業務，用戶可以通過官網進行網上預約，審核通過之后去相應的營業廳辦理即可。在4G牌照發放前，中移動此舉已是明顯搶跑，一鼓作氣將另外兩家運營商甩在身后。
不同于中國移動的財大氣粗，聯通和電信的利潤不到移動的十分之一，對于4G顯然有些心有余而力不足。由于資金有限，中國聯通董事長常小兵曾明確表示，聯通沒有理由要同時經營FDD與TDD兩種制式的4G網絡，中國聯通將堅定不移選擇FDD制式的4G網絡。然而為了扶持自主知識產權的TD-LTE技術，移動成功說服了國家有關部門，要求另外兩家運營商必須上馬TD-LTE。感受到壓力，中國聯通總經理陸益民一改口風，透露中國聯通和電信一樣，正在進行FDD-LTE/TD-LTE融合組網試驗。由于資金有限，聯通的4G網絡質量必然處于劣勢，一段時間之內，聯通只能依靠自身優秀的WCDMA 3G網絡作為應對手段，和移動的4G網絡進行競爭。3G對4G，就算短期可以抗衡，長期下去也必將處于劣勢。
比聯通更慘的是電信，為了籌集建設4G網絡的資金，電信更是到了斷臂止血的地步。中國電信董事長王曉初公開表示，將挪50億3G投資用于4G建設，使今年4G投資達到100億元。更有專家認為，電信和聯通的固網寬帶投資，也有可能受到4G投資的影響而減少。即便如此，中國電信在4G上的投資還是遠遠少于中移動，4G之戰還未真正開始，電信便已經輸了一陣。
和移動聯通不同，因為技術的問題，電信所擁有的CDMA網絡只能實現與FDD-LTE的互操作，而不能實現與TD-LTE的互操作。對于電信來說，TD-LTE只能作為單獨的數據子網，既沒有任何手機支持，也無法做到很好的網絡覆蓋（缺乏資金，站址等大量資源）。毫無疑問，如果只是用數據卡和移動豐富的GSM+TD-LTE多模手機做競爭，電信必死無疑。為了生存下去，電信必須選擇FDD-LTE。然而根據最近的一些新聞報道，工信部要求電信將有限的投資額中的30%用于TD-LTE網絡，這進一步稀釋了電信對FDD-LTE的投資。而如此有限的投資也意味著4G時代競爭的結果已經毫無懸念了。
既然已經注定中移動在4G時代繼續一家獨大，人們的視線自然轉移到移動身上。然而對移動來說，TD-LTE所面臨的挑戰還有很多。全球范圍內，支持TD-LTE的手機遠遠少于FDD-LTE，終端的價格偏貴，耗電量大一直是TD-LTE手機通病。近日，一名接近移動的業內人士在微博上透露：“從內部測試來看，中國移動TD-LTE 4G還沒具備大規模商用條件，TD-LTE的致命問題是技術的不夠成熟，話音延遲接通問題不好解決，而如果采用TD和GSM雙待機又導致手機功耗過大，甚至，不同省份之間的TD-LTE終端無法漫游！”這些問題不解決，移動4G就無法真正利于不敗之地。另一個問題是TD-LTE基站站址的不足，由于國內LTE頻段較高，所需要的站址數遠遠多于GSM的站址的數量。而目前新建基站選址卻極其困難，用戶一方面反映手機沒有信號不斷投訴，一方面卻又擔心輻射，不允許運營商建設基站。不僅如此，小區物業索要高額進場費也進一步阻礙了站址的建設。沒有站址資源，4G信號自然無法得到全面覆蓋，用戶的體驗也沒法得到保障。
不過還好，對于移動，這一問題的嚴重性遠不如電信和聯通，這是因為財大氣粗的移動已經提前儲備了大量的站址資源。不僅如此，TD-LTE從設計時就充分考慮了TD-SCDMA的演進，部署時可以共用移動已有的TD-SCDMA站址資源。作為對比，中國電信的2G/3G網絡使用800M頻段，所擁有的站址數只能滿足一小部分4G的需求，這使得中國電信在4G網絡建設的過程中必須新建較多的基站。根據中國電信廣州研究院的分析，即使在城區原有基站較多的地方也需至少新增30%-50%的基站。在缺乏資金的情況下，這顯然是一個極難完成的任務。
一邊是聯通電信乃至廣電的競爭壓力，另一邊是OTT們的虎視眈眈，愈益管道化的移動還能維持一家獨大的局面么？4G時代又還有哪些機遇值得抓住呢？這些問題，不僅需要移動考慮，也需要國家有關部門考慮。但毫無疑問，一家獨大的移動還有很長的路要走。
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